06 株価変動要因分析

銘柄：三菱自（7211）　更新日：2026年6月9日　分析期間：過去1年間

主要ドライバー特定（統合判断）

第1ドライバー（最重要）: 四半期決算・業績修正（ASEAN販売動向・米国関税）
- 要因名: 四半期決算発表 / 推定寄与度: 上昇要因の約55% / 現在の状態: FY2026通期755億で上振れ着地・FY2027900億予想でモメンタム転換期
- 今後の注目ポイント: FY2027 1Q実績（2026年8月予定）のASEAN販売台数YoY回復可否・新型車（2026年秋パジェロ）受注動向

トリガー分類:

カテゴリ	件数	代表イベント
決算・業績修正	4件	2026-02-06 +9.97%（3Q増益転換・ASEAN新型車好発進）、2026-05-11 +7.27%（FY2026通期上振れ着地）
配当・自社株買い	0件	─
受注・契約・提携	0件	─
マクロ（金利・為替・指数）	2件	2026-04-08 +5.53%（関税緩和期待後の全市場反発）、2026-03-30 ▲7.89%（自動車25%関税発動ショック）
業界・規制動向	1件	2025-07-23 +13.03%（日産再編・アライアンス強化観測 ※AI推定）
新中長期ビジョン発表	1件	2026-05-29 ▲8.38%（新中長期ビジョン・材料出尽くし売り）
記事なし（原因不明）	2件	2025-07-25 ▲7.87%（急騰翌日の反落）、2026-06-01 ▲5.73%

▼ 主要上昇イベント（上位5件） / 下落イベント（上位5件）

主要上昇イベント（過去1年）:

日付	騰落率（1日/5日）	主因	出典
2025-07-23	+13.03% / +7.98%	記事なし（日産再編・アライアンス強化観測との市場推測）※AI推定	D1
2026-02-06	+9.97% / +15.36%	FY2026 3Q営業増益転換・ASEAN新型車（トライトン等）好発進（決算発表）	D1/D2
2026-02-10	+7.64% / +19.47%	決算後の買い継続	D1
2026-05-11	+7.27% / +3.13%	FY2026通期決算上振れ着地（755億・会社予想700億超）・FY2027強気ガイダンス	D1/D2
2026-05-25	+7.07% / +17.69%	新中長期ビジョン発表前後の期待買い（パジェロ復活・13車種投入）	D1

主要下落イベント（過去1年）:

日付	騰落率（1日/5日）	主因	出典
2026-05-29	▲8.38% / ▲0.99%	新中長期ビジョン発表当日・材料出尽くし売り（D3/DB）	D1/D3
2026-03-30	▲7.89% / ▲8.39%	トランプ政権の自動車25%関税発動（ASEAN含む海外生産リスク）	D1
2025-07-25	▲7.87% / +1.91%	記事なし（7/23急騰の需給的反落）※AI推定	D1
2026-06-01	▲5.73% / ▲12.83%	記事なし（新中長期ビジョン発表後の追加売り ※AI推定）	D1
2026-03-19	▲5.06% / ▲5.78%	FY2026業績悪化懸念・関税ショック継続 ※AI推定	D1

▼ 株価上昇要因（合計100点） / 下落要因（合計100点）

上昇要因（合計100点）:

要因（カテゴリ）→ メカニズム	重み（持続性）	出典
決算・業績修正 → ASEAN販売増・四半期増益・通期上振れ着地 → 業績期待上昇 → 買い	55点（中）	D1/D4
新中長期ビジョン期待 → パジェロ復活・13車種投入・1兆円投資 → 成長期待 → 買い	25点（中）	D1/F3
マクロ反発 → 関税懸念後退・円安 → 自動車株全般の反発 → 買い	20点（低）	D1
合計	100点

下落要因（合計100点）:

要因（カテゴリ）→ メカニズム	重み（持続性）	出典
業績悪化・出尽くし売り → FY2026大幅減益確定・新ビジョン発表後材料消化 → 売り	45点（低・転換点）	D1/D4/D3
マクロ（米関税） → ASEAN含む海外事業コスト上昇・輸出減 → 株安	35点（中）	D1
経営不透明 → 代表執行役異動・中計未達・電動化遅れ → 戦略不確実性 → 売り	20点（低）	D2/D4
合計	100点

出所：D1（signals）、D2（ir.db）、D3（news.db）、F1（決算短信）、F3（新中長期ビジョン）、※AI推定含む。2026年6月9日現在。